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Les 25 Plus Belles Voitures Produites Par Detroit

MJ Staff janvier 17, 2024

A l’heure actuelle, les constructeurs automobiles comme Toyota et Honda dominent l’industrie. Mais l’industrie automobile doit son succès d’origine aux constructeurs automobiles nationaux de Detroit. General Motors, Ford et Chrysler ont tous connu leur lot de succès de déceptions. Il est indéniable que Detroit a produit certaines des plus belles voitures jamais existées.

Des voitures comme la Chevrolet Corvette et la Ford Mustang font partie des voitures à mentionner. Detroit nous a apporté une innovation inégalée dans toute l’industrie. La Pontiac GTO en était la preuve lorsqu’elle a donné naissance à l’ère des muscle car et la Mustang a fait la même chose pour le segment des voitures Pony. Bien que Detroit soit tombé dans l’oubli ces dernières années, les conducteurs ne nieront jamais la beauté et l’innovation qui sont sorties du Michigan. Nous avons passé en revue les 25 plus beaux véhicules de Detroit.

Lincoln Continental
Photo Credit: My Classic Garage

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25: 1961 Lincoln Continentale

Lincoln ne reçoit pas le crédit qu’elle mérite bien qu’elle fasse partie des éléments révolutionnaires de l’industrie automobile. Le luxe américain était une caractéristique de vente majeure pour les constructeurs automobiles de Detroit, et la marque Lincoln était la marque la plus connue. A ce stade de la vie de Lincoln, elle était au sommet du luxe et du raffinement. La Continentale était une belle voiture avec un toit ouvrable et des portes suicide.(via How Stuff Works).

Lincoln Continental
Photo Credit: My Classic Garage

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Aucune autre voiture n’avait ce design si peu conventionnel, ce qui est devenu l’une des choses les plus attrayantes de la Continentale. En plus de son design unique, la performance ne manquait pas non plus. Les Lincolns étaient des véhicules puissants et le luxe que les conducteurs ressentaient en conduisant cette voiture a permis de renouveler le paysage automobile. La Continentale était une voiture révolutionnaire et l’un des premiers plus beaux exemples de luxe.

1955 Ford Thunderbird
Photo Credit: Ford

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24: 1955 Ford Thunderbird

Il n’est pas surprenant que le Thunderbird fasse partie des plus beaux véhicules jamais produits par Ford. En regardant la première génération de la Thunderbird, la voiture était magnifique, avec ses lignes plongeantes et son style, c’était quelque chose. Au moment où la Thunderbird commençait à gagner le cœur des conducteurs, le cabriolet est devenu plus populaire (via Hemmings).

1955 Ford Thunderbird
Photo Credit: Hot Rod

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Les consommateurs aimaient la sensation de rouler sur la route avec le toit ouvert. Dans les régions côtières la décapotable était plus populaire que jamais. La Thunderbird n’a pas été commercialisée comme une voiture de sport, mais plutôt comme une décapotable de luxe avec du style. Peu de voitures ont un look aussi emblématique que la Thunderbird 1955.

Photo Credit: Edmunds

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23: 1965 Ford Mustang

La Ford Mustang d’origine a complétement changé la conception de la conduite. Avant la Mustang, la plupart des voitures étaient grosses et lourdes. Cependant, Ford est arrivé avec ce qui a été surnommée la voiture « pony », les grosses voitures sont alors devenues de l’histoire ancienne. La Mustang était légère, équipée de la puissance d’un moteur V8 et extrêmement élégante. Cette voiture a commencé une révolution dans l’industrie automobile et a poussé GM à concevoir la Camaro (via Mustang Specs).

Photo Credit: Hemmings

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Si la Mustang n’avait pas brisé autant les codes, les conducteurs n’auraient peut-être jamais pu conduire les excellentes pony de GM. La Camaro était, à bien des égards, une voiture ayant un lien avec la Mustang. Ford a introduit de nombreuses nouvelles fonctionnalités dans la Mustang et une nouvelle génération a adopté la mode des voitures de sport légères. La Ford Mustang 1965 est toujours l’une des plus belles muscle cars jamais construites.

Photo Credit: Auto Database

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22: 1986 Ford Taurus

Selon les normes actuelles, une Taurus 1986 n’est pas la voiture la plus affûtée, mais il fut un temps où il s’agissait de la première berline familiale aérodynamique et son design était révolutionnaire. La taurus est considérée comme étant la voiture qui a sauvé Ford dans les années 1980, car la voiture était abordable et offrait un bon confort. Ford a modifié le design de la Taurus au fil des ans, mais le modèle original est celui qui a sauvé la compagnie (via Curbside Classic).

Photo Credit: Ford

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Très peu de voitures ont réussi à cultiver la réputation de la Taurus d’origine. La voiture a été un succès révolutionnaire dans tous les sens du terme, du design du capot à ses belles lignes, la Taurus a été un succès majeur pour Ford. La voiture est toujours un modèle populaire et bien considéré même après 30 ans.

Foto Credit: GM

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21: Chevrolet Impala

Lancée en 1958, l’Impala est l’une des voitures les plus vendues de tous les temps. Certes, les deux dernières décennies n’ont pas été les plus belles pour la marque, mais il fut un temps où l’Impala était le summum du design automobile. L’Impala a longtemps été le visage de la gamme de berlines Chevrolet et il y a eu plusieurs versions de ce modèle (via Motor Cities).

1961 Chevrolet Impala SS
Photo Credit: Lowrider

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Ces dernières années, l’Impala SS 1995 est redevenue populaire alors que les modèles du milieu des années 2000 devenaient dépassés. L’Impala moderne est rapidement tombée dans l’oubli en raison de la popularité des crossovers, mais en rétrospective, on peut certainement dire que l’Impala était l’une des voitures les plus emblématiques et les plus belles jamais construites par GM.

Photo Credit: Auto Wp

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20: Pontiac GTO

Si la Mustang a été la pionnière des voitures pony, on peut dire que la GTO a été la pionnière des muscles cars. Lorsque John DeLorean a présenté ses plans pour créer la Pontiac GTO, il a dû faire beaucoup de paperasse, car les dirigeants de GM ne voyaient pas la logique de créer une voiture qui était comme la GTO. DeLorean a donc utilisé une voiture existante et a présenté les finitions qu’ils souhaitait effectuer, et c’est ainsi que la GTO est née. (via Hagerty).

Photo Credit: Auto Wp

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La GTO a redéfini le look des muscle car et les acheteurs ont adoré et voulaient plus de véhicules similaires. Le style de la GTO a complètement changé les attentes des fans de muscle car, ça a donc été une grande révolution. Avec la GTO est venue une pléthore d’autres muscle cars comme la Chevelle et la Cutlass. L’ère des muscle car est largement considérée comme l’une des meilleures périodes pour les constructeurs automobiles nationaux et la GTO en était la responsable.

Photo Credit: Hagerty

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19: Camionnette Chevrolet Cameo

Les camionnettes font partie des véhicules les plus chers de nos jours, mais ça n’a pas toujours été le cas. Comme le veut la tradition chez GM, de nombreuses camionnettes spécialisées ont été construites au fil des ans, dont la Cameo. Son parcours était unique à plusieurs égards. La conception de cette camionnette a fait de la Cameo un beau véhicule à regarder (via Cameo).

Photo Credit: Hagerty

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Bien que les camionnettes n’étaient pas si populaires à l’époque, la Cameo a été la première à avoir un certain style. Avant la Cameo, la plupart des camionnettes étaient simplement des véhicules utilitaires destinés au travail agricole. La Cameo est sans aucun doute l’une des camionnettes les plus uniques à avoir un badge Chevy.

Photo Credit: Jay Leno’s Garage

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18: Chevrolet Corvette Stingray

La Stingray est très appréciée dans la conception automobile, à tel point que Detroit a modélisé d’autres voitures en se basant sur elle. La chose la plus évidente à propos de la Stingray était ses belles courbes dans la conception. Le design des fenêtres arrières est également un autre signe évident d’une Stingray. A l’époque, la Stingray était une révolution dans le design et l’apparence des voitures modernes (via Motor Biscuit).

Chevrolet Corvette Stingray
Photo Credit: RM Sotheby’s

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Les constructeurs automobiles ont longtemps lutté pour reproduire le style unique de la Stingray. Lorsque la Corvette est arrivée sur le marché, elle était déjà l’une des plus belles voitures sur la route. Mais lorsqu’est venu le temps de redessiner la marque, GM a franchi une nouvelle étape avec la Stingray. Très peu de voitures sont aussi réputées que la Stingray.

Photo Credit: Motor Trend

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17: Cadillac V16

Bien que la marque soit tombée dans l’obscurité ces dernières années, il fut un temps où Cadillac était le summum du luxe américain. La Cadillac V16 en est un bon exemple, cette belle voiture de luxe est arrivée sur le marché à une époque où les automobiles étaient encore quelque chose d’assez nouveau. Mais Cadillac était au courant qu’une grande partie des consommateurs souhaitaient avoir plus d’options dans leurs véhicules. En regardant la Cadillac V16, les conducteurs savent qu’il s’agit d’une voiture spéciale (via Motor Trend).

Photo Credit: Motor Trend

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Sous le capot se trouve un moteur V16, même si au fil du temps, Cadillac adoptera un modèle de moteur plus petit. Mais le V16, à l’époque, était l’un des véhicules les plus avancés et les plus luxueux de la route. Entre le style et les performances uniques de la voiture, la V16 était inégalée en termes de design automobile.

1970 Oldsmobile Toronado
Photo Credit: Oldsmobile

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16: Oldsmobile Toronado

Bien que la marque soit une antiquité selon les normes d’aujourd’hui, il fut un temps où Oldsmobile était à la pointe de la technologie automobile. Oldsmobile a été la première marque a introduire les ceintures de sécurité et l’airbag qui sont des éléments communs dans les voitures d’aujourd’hui. L’avancée de la technologie a permis à cette voiture d’être en avance sur son temps. La Toronado était une belle voiture de sport qui à mis l’accent sur la sécurité (via Muscle Car Club).

Photo Credit: GM

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Bien que la Cutlass soit le modèle Oldsmobile le plus populaire et celui qu’on voit le plus souvent, la Toronado est également une voiture spéciale. Il suffit de regarder la conception et vous serez en mesure de comprendre que la Toronado est une pièce très spéciale. Peu de voitures semblent être aussi bonnes que la Toronado, même selon les normes d’aujourd’hui.

Cadillac El dorado
Photo Credit: Hot Rod

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15: 1976 Cadillac Eldorado

Il va s’en dire que l’Eldorado était autrefois l’une des plus belles voitures sur la route. Le modèle de 1976 était particulièrement unique car il s’agissait de la dernière année du moteur 500 C.I.D V9. Après cette année, les prix du carburant ont trop augmenté et les consommateurs se sont rués vers des véhicules qui en consommaient moins. Cadillac a dû travailler pour réduire la taille de leurs véhicules, et malheureusement, ils ont dû retravailler l’Eldorado (via Car Story).

Photo Credit: Hot Rod

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Néanmoins, le modèle 1976 est connu pour son style et ses performances hors du commun. Peu de voitures de luxes peuvent se vanter des mêmes performances que l’Eldorado 1976. Cette voiture est grande, luxueuse et élégante, mais cela ne nuit pas pour autant aux performances.

Pontiac Trans Am
Photo Credit: Hot Rod

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14: Pontiac Trans Am Special Edition

Bien que GM ait redessiné bon nombre de ses véhicules en raison de la crise du carburant des années 1970, Pontiac a tout de même présenté une édition spéciale unique. Les F-bodies de deuxième génération étaient différentes de la génération précédente. La trans Am cultivait une nouvelle niche de marché, et le modèle de l’édition spécial a été un succès. Présentée dans le film ‘Smokey and the Bandit,’ l’édition spéciale de Trans Am avait un bel oiseau peint sur le capot (via Hemmings).

Pontiac Trans Am
Photo Credit: Hot Rod

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De toute évidence, cette génération de Trans Am est la plus mémorable et la plus populaire. La GM a fait beaucoup d’effort pour créer le design de cette voiture ce qui a permis de la différencier de la Camaro. La deuxième génération de Trans Am fait partie des belles voitures pony venant droit de Detroit.

Photo Credit: Mecum

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13: Chevrolet Bel Air

De nombreux beaux modèles de Chevrolet sont venus sur le marché au fil des ans, mais il y a bien un modèle qui se démarque, et il s’agit de la Chevrolet Bel Air. La Bel Air a été la première voiture à populariser l’ère des hot rod, et les ailettes distinctes à chaque extrémités de l’arrière font de cette voiture quelque chose d’unique (via Auto Evolution).

Photo Credit: Mecum

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Le moteur V8 était l’un des meilleurs jamais produits par GM. L’intérieur était vraiment spacieux comparé à ce que les voitures de l’époque pouvaient proposer. Il y avait beaucoup de chrome et de vinyle, et tout était connecté pour donner au conducteur une expérience de conduite unique. La Bel Air est de loin l’un des plus beaux Chevrolets de tous les temps.

Photo Credit: Edmunds

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12: Cadillac CTS-V

Dans les années 2000, Detroit a décidé de changer et GM a été l’élément déclencheur de ce changement. La société a repositionné la marque Cadillac avec une refonte complète, avec un langage et des modèles nettement différents. La CTS-V a été un énorme départ pour la marque Cadillac, et la berline magnifiquement sculptée avait quelque chose d’encore plus spécial sous le capot (via The Drive).

Photo Credit: Edmunds

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La CTS-V avait le même moteur et la même transmission que ceux d’une Corvette. Il s’agissait du premier modèle Cadillac avec une boîte manuelle à six vitesses. La CTS-V est une voiture remarquable et encore populaire aujourd’hui. GM a créé de nombreuses versions différentes de la CTS-V, mais le design est resté le même.

Photo Credit: Auto Wp

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11: Buick Riviera

Tout comme l’Oldsmobile, Buick était également une marque importante pour GM dans les années 1960. L’ère des muscle car a beaucoup changé dans l’industrie automobile, une nouvelle génération de consommateurs voulant acheter des voitures sympa à conduire. La Riviera était à la fois amusante et luxueuse, c’est pourquoi elle se démarquait bien de la muscle car standard. Les acheteurs de Buick voulaient quelque chose d’un peu plus confortable et de plus puissant (via Car Gurus).

Photo Credit: Auto Wp

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La Riviera a réussi à combler ces demandes, l’intérieure en vinyle de la Riviera était luxueuse. Vous serez sûrement impressionné du design de cette voiture, avec ses belles courbes qui font de la Riviera une voiture unique et amusante à conduire.

Photo Credit: GM

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10: GMC Syclone

Un autre aspect qui est apparu au cours des années 1990 a été la montée en puissance de la performance des camionnettes. GM a commencé les choses avec la 454 SS, et de nombreux modèles ont suivi, notamment la GMC Syclone. Le style élégant de la Syclone était un vaste écart par rapport au modèle ordinaire GMC Sonoma sur le marché. Les performances étaient également bien meilleures avec la Syclone, ce véhicule étant le plus rapide sur la route depuis quelques années (via Edmunds).

Photo Credit: GM

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De nos jours, ces camionnettes sont synonymes de qualité et de design, et il est très difficile d’en trouver une à bas prix. GM n’a pas tourné la page de cette belle camionnette, ce qui satisfait les fans. Syclone est toujours l’une des camionnettes GM les plus populaires sur la route.

Photo Credit: Bring A Trailer

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9: GM Typhoon

La recette du succès ayant été créée avec le Syclone, GM a répété le processus avec le Typhoon. Le style unique du Typhoon a été repris de la Syclone, mais cette fois-ci, il s’agissait d’un modèle de SUV de performance. GM a repris le design standard de Jimmy et y a ajouté un peu de piquant avec un nouveau schéma de peinture et un moteur turbocompressé plus puissant. Le Typhoon est de loin l’une des plus belles camionnettes des années 1990 (via Car & Driver).

GMC Syclone - GMC Typhoon
Photo Credit: Hot Rod

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Le style est unique et l’une des raisons pour lesquelles ce véhicule était si populaire. Vous en verrez rarement sur la route parce que la plupart ont été achetés par des collectionneurs. Mais si vous vous êtes déjà demandé d’où venait le SUV de performance, c’était en partie grâce au Typhoon. Sans le Typhoon, il n’y aurait pas de SRT Jeep Grand Cherokee, et de nombreux autres modèles SUV de performance.

Photo Credit: Car Gurus

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8: Chevrolet El Camino

Chevrolet a sorti de nombreuses voitures uniques au fil des ans, mais c’est l’El Camino qui a fait passer les choses au niveau supérieur. Sortie à l’origine pour rivaliser avec la Ford Ranchero, l’El Camino a pris tous les avantages d’une bonne camionnette et les a combinés avec une voiture. Le concept était unique, et les constructeurs automobiles du pays ne l’ont toujours pas adapté. Cette camionnette sportive était fonctionnelle, mais était limitée à une seule configuration (via Car & Driver).

Photo Credit: Car Gurus

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Pourtant, si vous avez besoin de quelque chose de confortable, l’El Camino était le véhicule parfait, puisqu’il n’était pas aussi rugueux ou lourd que les camionnettes de l’époque, et son design était élégant. Il y avait même une modèle « SS » qui partageait sa forme avec celle de la Chevelle et est devenue un véritable objet de collection.

Photo Credit: Bring a Trailer

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7: 1990 Corvette ZR1

Nous savons déjà que la C4 Corvette est l’un des plus beaux modèles Corvette jamais mis sur le marché. Mais la ZR1 1990 est passée à la vitesse supérieure avec ses couleurs et son design uniques. Il s’agit de la Corvette qui a introduit le monde au tableau de bord numérique. Elle avait également des vitres teintées amovibles, ainsi qu’un spoiler à l’arrière (via Barnfinds).

Photo Credit: Bring a Trailer

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La gamme Corvette a beaucoup évolué au fil des ans et a été lancée par un design et une vitesse uniques. La C4 est souvent la génération la plus sous-estimée de la Corvette, mais elle était de loin l’une des plus belles et uniques générations. Chevrolet a fait progresser la gamme Corvette au fil du temps, et la C4 a été la première de ces nouvelles avancées.

Photo Credit: Hot Rod

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6: Plymouth Prowler

Au milieu des années 90, Chrysler tentait de repositionner la marque Plymouth comme une option tendance et unique. Au premier plan de ce mouvement se trouvait la voiture de sport Prowler qui était réellement unique en son genre. Conçue pour ressembler à une hot rod, le roadster était et est toujours l’un des véhicules les plus frappants sur la route. Le problème est que le Prowler a été construit en utilisant de nombreuses pièces venant de la société Chrysler, ce qui signifie que cette voiture n’était pas si unique que ce qu’on pourrait penser (via Road & Track).

Photo Credit: Car Domain

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Le moteur était le même que celui de la Dodge Intrepid de votre mère, une chose qui est restée en travers de la gorge des consommateurs. C’est la raison pour laquelle le Prowler et la marque Plymouth se sont discrètement retirés en 2001, mais cela n’enlève rien au fait que le Prowler fait partie des plus belles voiture produites à Detroit.

Chevrolet SS
Photo Credit: GM

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5: Chevrolet SS

Lancée dans les années 2000 après la dissolution de la marque Pontiac, la SS était basée sur la berline sportive Pontiac G8. Le style de la Chevy SS peut être considéré comme l’une des plus belles berlines que GM ait jamais sorties. La SS était considérée comme une voiture normale à bien des égards, parce que les conducteurs ne s’attendaient pas à ce qui se trouvait sous le capot, mais il s’agit en réalité de l’une des berlines les plus puissantes (via Motor Trend).

Chevrolet SS
Photo Credit: GM

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Le moteur dérivé de la Corvette était une caractéristique de vente majeure, bien que GM ait fini par l’abandonner à cause des consommateurs qui évitaient les véhicules à moteur V8. Si vous recherchez l’un des véhicules GM les plus uniques jamais produits, alors la Chevrolet SS devrait être au top de votre liste.

Photo Credit: Car Domain

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4: Chevrolet SSR

Ce qui était censé être l’El Camino moderne se trouve être un mélange de voiture de sport et de camionnette. Le style unique des années 1960 de cette voiture lui donne un look complètement différent des voitures de l’époque. Il s’agissait à la base d’un projet de GM ayant pour but d’attirer plus de gens dans les salles d’exposition, mais la SSR reste tout de même une belle voiture avec de belles performances. (via The Truth About Cars).

Photo Credit: Car Domain

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Le moteur V8 dérivé de la Corvette a donné à la SSR de très bonnes performances. Cependant, l’arrière de la voiture n’était pas très utilisable, ce qui frustré de nombreux consommateurs. Mis à part cela, la SSR était une camionnette de sport unique qui a amélioré un design plutôt classique.

Photo Credit: Jay Leno’s Garage

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3: Dodge Viper

Personne ne s’attendait à ce que Dodge sorte une supercar dans les années 1990. La Viper était quelque chose de vraiment nouveau comparé à ce qu’on pouvait trouver sur la route, avec son style et sa vitesse. Le moteur était l’un des moteurs les plus rapides du monde automobile. La Viper a été le premier véhicule à éclipser la marque de 400 CV d’un constructeur automobile national (via Top Gear).

Photo Credit: Jay Leno’s Garage

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Ce n’était pas une voiture de luxe, mais plutôt une voiture de sport à haute performance. La Viper ressemblait plus à une voiture de course lorsqu’elle est sortie, il n’y avait ni air bag, ni climatisation. Du point de vue du style, la Viper était l’un des plus beaux véhicules jamais construits et Dodge a perfectionné le design sur une décennie.

Photo Credit: Car Domain

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2: Chrysler Crossfire

La Crossfire est connue pour son look similaire à la Mercedes-Benz, mais il s’agit d’une belle voiture de sport. Lancée dans les années 2000, Chrysler a décidé qu’elle avait besoin d’une voiture de sport de haute gamme. La base de la voiture vient de la Mercedes-benz SLK, c’est pourquoi la Crossfire a un look de voiture de luxe. Des caractéristiques uniques comme le spoiler qui s’activait dès 60 km/h a permis à la voiture de se démarquer (via Repair Pal).

Photo Credit: Car Domain

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Malheureusement, la Crossfire ne s’est jamais bien vendue et a été abandonnée en 2008. Cependant, il y a également eu une version rare version de la Crossfire, qui était géniale à conduire. Quelques voitures de sport sont apparues avant de tomber dans l’oubli au fil des années, mais la Crossfire est l’une des plus uniques. Son style est beau et sous-estimé.

Photo Credit: Car Domain

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1: Chrysler 300C

S’il y a une voiture qui a réussi à relancer la marque Chrysler, c’est bien la 300C. La belle berline a fait quelque chose que tout le monde avait peur de faire dans les années 2000. Chrysler a décidé d’opter pour un design non conventionnel et la voiture a fini par devenir un véritable succès. L’une des raisons de ce succès est le fait que la voiture était livrée avec un moteur Hemi V8. La 300C était une berline V8 moderne qui s’est inspirée d’une Mercedes (via Car & Driver).

Photo Credit: Car Domain

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L’édition SRT-8 de la 300C a suivi cette tradition avec un changement radical des voitures Chrysler précédentes. La 300C est devenue un phénomène culturel, avec des artistes musicaux présentés dans des milliers de clips au fil des ans. Il y a aussi une vaste communauté de passionnés et des centaines d’accessoires de rechange qui ont été fabriqués pour cette voiture au fil des ans.

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30 Choses Qui Disparaîtront de l’Industrie Automobile d’Ici 2030

MJ Staff octobre 25, 2023

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L’industrie automobile vit et meurt grâce aux progrès de la conception et de la technologie des véhicules. Seuls les secteurs de la technologie et de l’automobile évoluent aussi rapidement. De nouvelles fonctionnalités sortent chaque année, suivant l’augmentation des coûts et l’avancée de la technologie. Certaines choses qui semblaient révolutionnaires il y a des années peuvent alors disparaître d’un seul coup.

Au fur et à mesure que l’industrie avance, les changements dans l’industrie automobile deviennent plus révolutionnaires, les fonctionnalités auxquelles les conducteurs sont habitués depuis de nombreuses années deviennent peu à peu obsolètes. Nous nous sommes donc penchés sur 30 choses qui disparaîtront de l’industrie automobile au cours de la prochaine décennie.

Photo Credit: Lifewire

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30: Antennes

Si vous avez déjà conduit une voiture datant de quelques décennies, vous savez ce qu’est une antenne. Il fut un temps où les antennes étaient à la mode, et certains conducteurs arboraient même des accessoires comme une boule. Mais les voitures d’aujourd’hui ont pour la plupart supprimé l’antenne traditionnelle, notamment en raison de la transition vers la diffusion en continu et la radio par satellite.

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L’antenne à l’extérieur de votre voiture pourrait vous manquer, mais il sera plutôt rare d’en voir à l’avenir. La meilleure chose que les utilisateurs d’antennes traditionnelles peuvent espérer est cette ailette que vous verrez souvent à l’arrière d’une voiture ou d’un camion. L’antenne fait partie des technologies anciennes que de nombreux conducteurs étaient habitués à voir.

Photo Credit: Edmunds

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29: Berlines

Les Berlines sont en quelque sorte les dinosaures de l’industrie automobile, car elles sont progressivement remplacées par les crossovers. Les berlines étaient autrefois la quintessence du transport familial, et pendant des décennies, elles constituaient un transport solide à un prix raisonnable. Néanmoins, la berline a connu une période difficile au cours de la dernière décennie, car les goûts des consommateurs continuent de changer.

Photo Credit: Edmunds

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Bien que la Tesla Model S s’est avérée être un produit extrêmement populaire, les autres berlines n’ont pas reçu la même popularité. La Ford Taurus a été un échec absolu et les offres de Toyota sont également devenues assez anciennes. GM s’est aussi retiré du segment des berlines.

Photo Credit: Edmunds

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28: Break Familial

Le break familial est déjà sur la liste des espèces menacées, même s’il y en a encore sur le marché. Cependant, l’avenir semble assez sombre en ce qui concerne le break tel que nous le connaissons. Les crossovers font parties des véhicules les plus populaires à l’heure actuelle et il semble que cette tendance va continuer un certain temps.

Photo Credit: Edmunds

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Les break familiaux étaient autrefois la voiture à avoir pour le transport familial, mais les minivans les ont rendu obsolètes. Le crossover est en train de faire la même chose aux minivans et par conséquent, au break familial. D’ici 2030, les conducteurs auront fait leurs adieux au break familial, car le crossover sera probablement toujours présent.

Photo Credit: Edmunds

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27: Lecteur CD

Il fut un temps où avoir un lecteur CD dans la voiture était à la mode, mais aujourd’hui il a été remplacé. Tout d’abord par le MP3 intégré, puis par l’essor du streaming audio. Tout ce que vous avez à faire est de connecter votre téléphone à votre véhicule via Bluetooth.

Photo Credit: Edmunds

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Les disquettes étaient annoncées comme une révolution dans les médias, et ça a été la même chose pour les lecteurs CD dans les voitures. Mais maintenant, avec les smartphones, il est inutile de se promener avec une pile de CD. La plupart des nouvelles voitures commencent même à avoir leur propre connexion Internet intégrée.

Photo Credit: Car Domain

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26: Batteries de Voiture

La batterie de voiture telle que nous la connaissons disparaîtra dans un avenir pas si lointain. Le rôle de la batterie était de donner du jus à votre moteur pour le faire tourner. Maintenant que les voitures électriques ont un système de batterie complet, il n’y aura plus besoin de ce « supplément » de jus. Les batteries de voiture sont chères à remplacer, il sera donc agréable d’avoir un système les remplaçant.

Photo Credit: Car Domain

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Il est déjà connu que le pontage des voitures récentes et modernes fera sauter les fusibles. Les constructeurs automobiles vont donc réduire progressivement l’utilisation de la batterie à l’ancienne au cours de la prochaine décennie. Dans le futur, les voitures n’en auront plus besoin.

Photo Credit: Audi

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25: Aileron

Autrefois, un aileron était une option unique et spéciale que les conducteurs pouvaient avoir chez leur concessionnaires. Mais comme le design automobile est devenu plus inclusif, les ailerons ne seront plus nécessaires à l’avenir. La forme de la carrosserie des voitures futuristes sera lisse et aérodynamique, et très peu de choses y seront ajoutées.

Photo Credit: Edmunds

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La demande des ailerons a augmenté ces dernières années avec la popularité de « Fast and Furious ». Mais comme la génération actuelle de voitures de sport continue de vieillir, il est fort probable que la prochaine génération d’acheteurs ne soit pas autant à la recherche d’accessoires que la génération précédente.

Photo Credit: Inside Line

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24: Pot d’Echappement Personnalisé

Vous vous y attendiez probablement, la fin est proche pour les pots d’échappement personnalisés. Etant donné que le moteur à essence est sur le point de disparaître dans les prochaines décennies, ils ne seront plus nécessaires. Les passionnés de Diehard adorent le pot d’échappement personnalisé, mais la plupart auront disparu d’ici 2030. Il a toujours été un incontournable des voitures à hautes performances, mais ce n’est plus le cas.

Photo Credit: Inside Line

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La plupart des voitures électriques sont rapides, sans parler des modèles faits pour être performant. La montée en puissance de voitures comme la Fisker Karma et la prochaine génération de Tesla Roadster tuera certainement le marché des pots d’échappement personnalisés. Si on regarde le côté positif, les passionnés de vitesse doivent se réjouir que les voitures seront plus rapides que jamais.

Photo Credit: Hot Rod

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23: Superchargeurs

Obtenir le meilleur rendement possible d’un moteur V8 était un objectif important de l’industrie automobile. Mais avec la conception des voitures électriques, cela ne sera plus aussi important. Au lieu de cela, un moteur électrique utilise un certain nombre d’autres choses pour en extraire des performances incroyables. Les superchargeurs seront toujours présents sur les voitures classiques, mais beaucoup moins qu’avant.

Photo Credit: Hot Rod

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La prochaine génération d’acheteurs de voiture aura très probablement délaissé les moteurs à essence. Vous pouvez sûrement deviner que les superchargeurs seront une partie très limitée du marché. Même dans le secteur de l’après-vente, les superchargeurs ne seront pas aussi recherchés qu’aujourd’hui pour modifier la performance.

Photo Credit: Motor Works

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22: Rolling Coal

Le rolling coal, comme on l’appelle dans la communauté du diesel, est une modification populaire faite aux camions diesel. Mais comme le marché des camionnettes passe à l’énergie électrique, cette modification va disparaître, et les conducteurs du futur ne seront probablement plus intéressés.

Photo Credit: Motor Works

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Le rolling coal est une modification très populaire faite de nos jours, mais beaucoup d’Etats ont déjà interdit cette pratique. Donc si vous êtes un passionné de diesel, on peut vous garantir que cette modification sera bientôt une chose du passé.

Photo Credit: Edmunds

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21: Clés Traditionnelles

Leur disparition est déjà en train de se produire car la plupart des constructeurs automobiles ont déjà opté pour une clé électronique. La clé automobile traditionnelle telle que nous la connaissons disparaît à mesure que les voiture deviennent plus avancées. Vous pouvez maintenant démarrer la plupart des nouvelles voitures en utilisant votre smartphone, donc le besoin d’une clé est presque inexistant.

Photo Credit: Edmunds

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Il y aura toujours des clés pour certains aspects du véhicule comme un coffre-fort, mais c’est à peu près tout. Les conducteurs ne passeront plus des heures à chercher la serrure pour démarrer, un simple buton a remplacé cette fonction et les voitures électriques s’en débarrasseront complètement.

Photo Credit: Mazda

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20: Rétroviseurs Latéraux

Les rétroviseurs latéraux ont toujours été une partie essentielle de la conception automobile. Dans les années 1970 et 1980, les rétroviseurs étaient considérés comme une option, et dans les années 1990, deux rétroviseurs étaient la norme. Mais les nouvelles voitures sont remplies de caméras intégrées et la surveillance des angles-morts est rapidement devenue un équipement standard, les rétroviseurs sont donc moins nécessaires.

Photo Credit: Mazda

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Au mieux, les voitures futures pourraient avoir un miroir avec un écran intégré, mais il n’y aura plus besoin de rétroviseurs. Les rétroviseurs de certains véhicules sont une partie emblématique de la conception, comme ceux de la Mustang originale. Les nouvelles voitures du futur n’en auront plus besoin.

Photo Credit: Maserati

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19: Calandre

La calandre à l’avant de votre voiture fait plus que donner un look élégant à votre voiture, elle est également là pour refroidir le moteur. Mais avec l’essor des voitures électriques, il ne sera plus nécessaire de refroidir un moteur à essence. Vous remarquerez que la plupart des voitures électriques modernes renoncent à l’ajout d’une calandre et il y a une très bonne raison à cela.

Photo Credit: Maserati

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Bien que les calandres chromées personnalisée sur votre camionnette puisse vous manquer, la réalité est que cet aspect de la conception du véhicule ne sera pas nécessaire. Une certaine partie de l’industrie automobile regrettera sûrement le look classique d’une calandre.

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18: Clignotant Audibles

Ce fameux commodo sur le côté de votre volant sera bientôt une chose du passé. La plupart des voitures modernes utilisent la surveillance des angles morts et activent le clignotant automatiquement pour le conducteur à l’avance. Cela signifie que vous n’aurez plus à actionner votre clignotant par vous-même.

Photo Credit: Nissan

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C’était bien sûr une partie de la conduite que certains conducteurs oubliaient souvent, mais ça leur coûtait bien souvent une amende. Les constructeurs automobiles essaient simplement d’automatiser le véhicule le plus possible, c’est pourquoi les clignotants seront bientôt automatisés.

Photo Credit: Car Domain

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17: Radios AM/FM

Vous rappelez-vous du temps où vous deviez régler la fréquence de votre radio pour passer d’un canal à un autre et écouter les chansons que vous vouliez ? C’est toujours le cas avec les applications de streaming, mais la radio AM/FM classique est sur le point de s’éteindre. La radio telle que nous la connaissons, s’adapte aux changements à venir.

Photo Credit: Car Domain

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Le futur sera surtout le streaming et la radio par satellite, donc les vieilles stations de radio ne seront plus nécessaires. Les consommateurs veulent avoir leur musique lorsqu’ils veulent, même lorsqu’ils se déplacent, et l’ancien style de radio ne proposait pas cette option.

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16: Commodo de Phare

Une autre partie des véhicules qui va s’éteindre est le commodo de phare. GM l’avait créé dans les années 1990 et après ça, les phares ont été automatisés. Presque chaque voiture a une sorte de système de détection pour faire la différence entre la lumière du jour et le crépuscule.

Photo Credit: Parts ID

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Avec ce genre d’avancées, les conducteurs n’auront plus besoin d’un commodo à l’ancienne. Les quelques voitures qui possèdent toujours ce système sont largement obsolètes, comme la Chevy Express par exemple. Cela signifie que la prochaine génération de voitures n’auront tout simplement plus ces commodos de phares.

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15: Boutons de Réglages

Vous vous rappelez quand le tableau de bord était couvert de divers boutons faisant différentes choses? Eh bien, c’est une chose du passé depuis que le digital devient à la mode. Jetez un oeil à l’intérieur d’une nouvelle Dodge Ram ou d’une Tesla et vous verrez. Les boutons sont sur le point de disparaître dans le monde de l’automobile.

Photo Credit: Edmunds

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D’ici 2030 les boutons de réglages physiques feront parties du passé, car la plupart des véhicules seront connecté à votre smartphone. Bien sûr, les boutons étaient un aspect distinct d’une voiture mais c’est une partie du monde automobile qui s’éteint lentement et qui sera sûrement manquée par beaucoup.

Photo Credit: Edmunds

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14: Allume-Cigare

L’allume-cigare était l’un des aspects les plus courants d’une nouvelle voiture, mais maintenant, fumer est clairement passé de mode. Non seulement la nouvelle génération d’acheteurs est beaucoup plus saine qu’avant, mais le vapotage est également une pratique courante. Cela signifie que l’allume-cigare traditionnel n’est plus nécessaire dans un véhicule.

Photo Credit: Edmunds

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Vous trouverez un allume-cigare sur certains véhicules de luxe les plus chers, mais c’est tout. La plupart des constructeurs automobiles ont également éliminé les cendriers. Fumer dans votre voiture n’est plus autant à la mode qu’autrefois.

Photo Credit: Edmunds

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13: Port 12 V

Le port où se trouvait l’allume-cigare est toujours présent dans la plupart des nouvelles voitures, seule son utilisation a changé. Mais ce port 12 V que nous utilisons pour charger les téléphones et autres appareils, disparaîtra dans les 10 prochaines années. Il ne sera plus nécessaire d’avoir des chargeurs de téléphones ou d’appareils, car la recharge sans fil deviendra la norme.

Photo Credit: Edmunds

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Les fabricants de téléphones comme Apple essaient de passer à une expérience entièrement sans fil, ce qui signifie que vous n’aurez plus besoin de chargeur. Le port 12 V n’est pas utilisé, donc si vous n’avez pas besoin d’un chargeur pour votre téléphone, ce port ne vous manquera pas beaucoup.

Photo Credit: Edmunds

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12: Clé électronique

Tout comme les clés simples, les clés électroniques sont en voie de disparition. Un certain nombre de constructeurs automobiles ont déjà introduit des applications pour smartphone comme moyen de déverrouiller et de démarrer une voiture. Bientôt, vous n’aurez plus besoin de clés pour entrer dans votre véhicule. Cela améliorera également la sécurité des véhicules et les vols de voitures seront pratiquement inexistants.

Photo Credit: Edmunds

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Il y avait quelques aspect cool à avoir des clés et des boutons pour verrouiller et déverrouiller la voiture, surtout qu’on pouvait les personnaliser. Cependant, la plupart des boutons que vous avez sur vos clés peuvent facilement être intégrés sur une application smartphone pour que le conducteur puisse y accéder presque instantanément.

Photo Credit: Edmunds

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11: Phares Halogènes

Après des décennies d’utilisation, la technologie des ampoules s’est finalement éloignée de la technologie traditionnelle que nous connaissons. Les phares et ampoules à LED deviennent la norme et l’halogène est lentement remplacé. Non seulement la LED est plus brillante, mais la technologie est plus efficace et moins chère à produire. Le seul problème est que les bricoleurs aurons du mal à remplacer les phares à LED.

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Les voitures du futur vont sans doute compter uniquement sur l’éclairage LED. Prenez la Tesla Cybertruck par exemple, une barre LED entière domine l’avant du véhicule. L’éclairage LED est l’avenir de l’industrie et vous le verrez lentement commencer à dominer l’industrie automobile d’ici 2030.

Photo Credit: PArtsID

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10: Direction Assistée Hydraulique

La direction assistée était une avancée massive lorsqu’elle a été lancée il y a des décennies, mais maintenant, la technologie est obsolète. La direction hydraulique diminue le rendement énergétique et dépend du moteur pour fonctionner. Sans compter que lorsqu’il y a une fuite, la pompe entière de direction assistée peut cesser de fonctionner et coûte un bras à remplacer.

Photo Credit: PArtsID

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Les pompes de direction hydrauliques que nous avons dans les voitures d’aujourd’hui sont terribles à réparer. A l’avenir, vous n’aurez plus à vous soucier de trouver quelqu’un pour la réparer, car la plupart des constructeurs automobiles passent à la direction assistée électrique, qui sera plus facile à utiliser et à entretenir.

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9: Rétroviseur à Atténuation Automatique

Il fut un temps où les constructeurs automobiles expérimentaient avec l’idée du verre intelligent. Les rétroviseurs peuvent souvent vous aveugler lors d’une chaude journée d’été, et c’est là que le rétroviseur à atténuation automatique intervient. La plupart des constructeurs automobiles ont intégré la technologie pour contrôler si les rétroviseurs sont embués.

Photo Credit: Parts ID

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Le besoin d’un rétroviseur à atténuation automatique est minime, car la plupart des conducteurs n’ont jamais utilisé cette fonctionnalité. A mesure que la technologie de sécurité progresse, bon nombre de ces articles à usage limité seront retirés du tableau de bord. Les constructeurs automobiles veulent la rendre la conduite d’une voiture aussi fluide que possible pour éviter les conducteurs distraits.

Photo Credit: Edmunds

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8: Réglage Manuel des Sièges

Il fut un temps où le réglage des sièges devait se faire à la main grâce à une mannette. Puis, lorsque les voitures de luxes sont devenues la norme, le réglage électronique des sièges a remplacé le réglage manuel. De nos jours le réglage automatique des sièges prend le dessus dans l’industrie de l’automobile.

Photo Credit: Edmunds

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Les changements rapides dans l’industrie automobile ont rendu la voiture d’entrée de gamme une chose obsolète. Traditionnellement, il s’agissait des voitures qui avaient un système manuel, mais de nos jours, une voiture à la fois neuve et peu chère, cela n’existe plus.

Photo Credit: Car ID

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7: Pneus de Rechange

Le « Donut, » comme les conducteurs aiment l’appeler, est peut-être la partie la plus redoutée lorsqu’on achète ou possède une voiture. Vous ne voulez pas être celui coincé sur le côté de l’autoroute en train de changer un pneu. Heureusement, les constructeurs automobiles travaillent sur un moyen d’éliminer complétement la roue de secours. La prochaine génération de voitures comprendra des pneus qui ne crèvent pas.

Photo Credit: Car ID

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Ces pneus avancés, tout en étant plus chers, sont une option beaucoup plus faisable pour les conducteurs qui font beaucoup de route. Le pneu traditionnel prend également plus de place dans le coffre, et ce sera remplacé par une batterie massive. Les pneus de rechange seront probablement la seule chose qui ne manqueront pas à nos conducteurs.

Photo Credit: Hot Rod

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6: Compartiment Moteur

La seule chose qui sépare une voiture électrique d’une voiture à essence est le compartiment moteur. Une voiture électrique n’en a pas, parce que les moteurs électriques sont différemment conçus. Regardez la nouvelle Ford F-150 Lightning, par exemple, la zone du capot est une zone semblable au coffre d’une berline.

Photo Credit: Car Domain

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Il en va de même pour la Tesla roadster, qui disposait de plus d’espace de stockage. Le compartiment moteur sera une chose du passé une fois que les voitures électriques prendront le relais. GM s’est déjà engagé à être entièrement électrique dans une décennie, donc le futur des voitures électriques est à nos portes.

Photo Credit: Edmunds

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5: Enjoliveurs

Les enjoliveurs étaient une chose stylée qu’on voyait sur certains modèles de véhicules. Malheureusement, comme les constructeurs automobiles se sont tournés vers des jantes en alliage, il n’y a plus besoin d’enjoliveurs. La plupart des véhicules d’aujourd’hui utilisent une roue beaucoup plus grande que les anciennes voitures.

Photo Credit: Shutterstock

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Alors qu’une voiture basique pouvait arborer de jolis enjoliveurs par le passé, ce n’est plus le cas de nos jours. Les enjoliveurs disparaîtrons d’ici 2030, et la plupart d’entre nous ne s’en souviendront probablement pas. Les voitures auront un style beaucoup plus différent, donc les enjoliveurs ne manqueront pas énormément aux conducteurs.

Photo Credit: Hot Rod

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4: Caméra de Recul

Bien que les caméras de recul fassent parties des technologies les plus récentes du moments, elles disparaîtrons d’ici 2030. La technologie automobile est si avancée que les voitures pourront se garer elles-mêmes. Il n’y aura donc plus besoin de caméras de recul car la voiture se garera par elle-même.

Photo Credit: Yada

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De même, il n’y aura probablement plus de caméras dans la voiture. Comme les caméras de recul n’offrent pas la meilleure des qualités visuelles et que moderniser des anciennes voitures peut être compliqué, la plupart des constructeurs automobiles suppriment la caméra latérale, et pensent à supprimer la caméra de recul.

Photo Credit: Edmunds

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3: Toit Ouvrant

Le toit était une option dans la voiture qui faisait la différence si vous voulez avoir une sensation de plein air. Mais la nouvelle génération de voitures incorpore souvent un toit panoramique et donc le besoin d’un toit ouvrant a presque disparu. Le toit ouvrant était souvent sujet à des fuites et il y avait beaucoup de problèmes de qualité lorsque les voitures prenaient de l’âge.

Photo Credit: Edmunds

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Au lieu de devoir remplacer les moteurs du toit ouvrant qui coûtent vraiement chers, un toit panoramique revient beaucoup moins cher, et la sensation de plein air est beaucoup plus agréable. Le toit ouvrant s’apprête à disparaître, et il est intéressant de voir comment les voitures comptent s’adapter à ce changement.

Photo Credit: Motorbiscuit

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2: Feux Antibrouillard

Alors que les constructeurs automobiles expérimentent de nouvelles solutions d’éclairages extérieur comme les ampoules LED, La nécessité de posséder des feux antibrouillard sera de moins en moins importante. A l’heure actuelle, les phares antibrouillard ne font pas grand-chose pour la route, et visuellement, ils ne semblent pas vraiment augmenter la visibilité.

Photo Credit: Car Domain

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Mis à part l’apparence extérieure de ces feux antibrouillard, il n’y a pas de réels avantages. Les LED seront certainement l’avenir de l’éclairage extérieur, et les phares antibrouillard que nous connaissons appartiendront bientôt au passé.

Photo Credit: Car Domain

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1: Essuie-glace De Phares

Les voitures qui ont des essuie-glaces de phares sont généralement des véhicules de luxe, et vous vous demanderez souvent à quoi ils servent. Le but original était de conduire sans être affecté par la boue qui recouvre les essuie-glaces. Pour un citadin moyen, ces essuie-glaces sont rarement utilisés, en particulier dans les climats secs comme la Californie.

Photo Credit: Car Domain

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Les futurs véhicules n’auront surement plus d’essuie-glaces de phares, ils sont déjà presque obsolète et appartiendront au passé d’ici 2030. Les essuie-glaces de phares étaient un moyen de remarquer une voiture de luxe, mais ce n’est plus nécessaire de nos jours.

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