Même si vous ne vivez pas en Amérique, vous avez probablement entendu parler de Consumer Reports, une publication très respectée qui traite de l’achat de voitures, ainsi que d’autres choses. Depuis un certain temps, Consumer Reports est à l’origine de nombreux tests routiers, et elle est aussi présente en ligne, affichant les avis de millions de consommateurs dans le monde entier. Pendant de nombreuses années, le magazine a testé de nombreuses voitures, les aidant à devenir plus ou moins populaires. Consumer Reports montre les bonnes voitures, mais aussi les échecs, tant dans les services de qualité que de conception.
Dans presque tous les cas, leurs rédacteurs et testeurs comprennent le marché afin de pouvoir identifier avec précision ce qui est bon et mauvaise dans un modèle. Continuez votre lecture pour découvrir les pires véhicules que Consumer Reports a testé avec des explications concernant les raisons de ces échecs. Vous connaissez peut-être ces véhicules ou peut-être que vous n’en avez jamais entendu parler, mais ils ont tous quelque chose en commun : ils sont assez mauvais pour ne pas être recommandés par Consumer Reports.
20. Pontiac Aztek
Pontiac a présenté l’Aztek en 2000, et cela semblait être une bonne idée, du moins sur le papier. Le modèle de crossover intermédiaire est entré sur le marché avec un nouveau style, une gamme de moteurs décents et un intérieur spacieux. Il s’agissait d’un concept moderne, à l’époque. Pontiac avait hâte de le présenter au public puisque ses ventes globales n’étaient pas bonnes. Ils pensaient que le nouveau modèle allait augmenter leur popularité et attirer de nouveaux clients chez leurs concessionnaires.
Le plan était solide, sauf pour une chose : le design. D’une certaine façon, les concepteurs de Pontiac ont réussi à pousser à la production l’une des voitures les plus laides jamais fabriquées. Même plus de 20 ans après la première Aztek, le design de cette voiture ne fait aucun sens. Chaque élément de conception ainsi que l’ensemble de la voiture est extrêmement laid, y compris l’intérieur.
Fait intéressant, le concepteur de l’Aztek a travaillé plus tard sur la superbe Corvette C7, il est donc étonnant que son travail sur la Pontiac ait été aussi médiocre. La laideur pure de la voiture et la qualité de finition ont scellé le destin de l’Aztek, malgré certains aspects positifs, comme un intérieur spacieux et une performance décente. Elle avait même un équipement supérieur à la moyenne et un gros coffre. Cette voiture aurait pu être un bon crossover familiale si son design n’était pas si hideux.
Au cours des dernières années, plus d’une décennie après l’arrêt de la production, l’Aztek est finalement devenue populaire, principalement grâce à son apparition dans la série culte Breaking Bad. Le fait est que la plupart des Azteks ont remporté la première place dans de nombreuses listes des « voitures les plus laides ». Malheureusement, l’échec de l’Aztek a eu un impact négatif sur Pontiac, et quelques années plus tard, ils ont fini par définitivement fermer leurs portes.