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Vous Voulez Investir Dans des Voitures de Collection ? Voici 30 Voitures que Vous Devriez Acheter

MJ Staff octobre 4, 2023

Même si vous n’êtes pas passionné de voitures, vous savez probablement que les prix de certains modèles augmentent plus rapidement que ceux des métaux précieux. Au cours des deux dernières décennies, les voitures sont devenues de meilleures investissements que bien d’autres choses. Aujourd’hui, ces grands investisseurs mettent leur argent dans les garages plutôt que dans les banques ou les oeuvres d’art.

Si vous faites partie de ce genre de personne, voici une liste de 30 voitures abordables qui coûteront très chères très prochainement et que vous devriez acheter dès maintenant. La plupart de ces voitures sur cette liste sont des modèles des années 80 ou 90 qui deviendront des voitures de collection dans les années à venir. Quelle que soit la voiture que vous décidez d’acheter, vous pouvez espérer un bon retour sur investissement en quelques années seulement.

30. Dodge Viper RT/10

Dodge a présenté cette voiture de sport légendaire en 1992, et elle est immédiatement devenue une icône américaine. Bien que Dodge l’ai abandonnée, la marque Viper n’a jamais vraiment disparu. En fait, certains rapports de l’industrie affirment que Dodge présentera un concept-car Viper à deux places au Salon de l’auto de Détroit 2019. Ils veulent marquer le 30ème anniversaire des débuts du concept-car Viper à Détroit, et certains disent que la nouvelle Viper arrivera dans les salles d’exposition en 2020.

Une fois encore, elle aura un moteur V10 monstre à l’avant. Sur trois générations, Chrysler a fabriqué beaucoup de Vipers, mais la disposition est toujours la même. Chaque Viper est livrée avec un V10 à l’avant envoyant sa puissance aux roues arrières avec une transmission manuelle. C’est le seul choix de transmission que les puristes apprécient. Les Vipers ne sont pas peu coûteuses, mais elles sont tout de même abordables. Malheureusement, elles deviendront de plus en plus chères.

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29. Honda S2000

Honda a présenté la S2000 en 1999 et l’a abandonnée en 2009, cependant, on pourrait considérer la S2000 comme un modèle des années 90, même si elle a été introduite à la fin de la décennie. Ce modèle était une vraie voiture de conducteur avec toutes les caractéristiques importantes. Elle avait une construction légère avec une répartition idéale du poids. Ils lui ont aussi ajouté un puissant moteur rev-happy et une maniabilité à couper le souffle, avant d’y ajouter un toit ouvert.

Au cours de sa production qui a duré 10 ans, Honda a vendu plus de 110 000 voitures de ce modèle. Vous serez donc heureux d’apprendre que vous pouvez en trouver une à un prix équitable d’environ 6000$. Assurez-vous de chercher des modèles qui n’ont pas été modifiés, puisque ces modèles sont les plus recherchés. Cependant, vous devez savoir une chose, la S2000 est une petite voiture avec un espace intérieur limité, ce qui signifie que si vous mesurez plus d’1m80, vous ne serez pas très à l’aise.

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28. Chevrolet Camaro Z/28

La plupart des gens savent que Ford a été le premier grand constructeur automobile américain à présenter la Mustang rétro, qui a lancé la nouvelle gamme « Moderne Muscle Car ». Cependant, Chevrolet était juste derrière avec la nouvelle Camaro, qu’ils ont présenté comme une meilleure voiture. LA Z/28 est plus une voiture de course que la voiture que la plupart des conducteurs pensaient qu’elle serait.

La maniabilité, le châssis de course et la suspension, ainsi que le V8 de 7 litres, transforment cette Camaro en une voiture de sport de classe mondiale. En fait, elle peut même dépasser et surpasser certaines des meilleures voitures sport européennes. La Z/28 est pleine de surprise, qu’il s’agisse des freins spéciaux ou du pack spécial d’aérodynamique. La voiture entière est un instrument de conduite de précision que tout amateur appréciera sûrement, et c’est pourquoi il s’agit de l’une des meilleures Camaros et l’une des meilleures voitures classiques jamais produite.

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27. Cadillac CTS-V Wagon

Durant des années, Cadillac a été la série de voitures qui manquait de performances pour pourvoir rivaliser avec BMW ou Mercedes. Mais cela a changé lorsque la série V est née, étant devenue la voiture rêvée de tous les amateurs de Cadillac, avec ses moteurs puissants, sa maniabilité, sa suspension et sa production exclusive. Même les concurrents ont remarqué le nouveau modèle de la série V.

Cependant, le modèle CTS-V de deuxième génération le plus réussi a été celui qu’ils ont produit entre 2008 et 2014. Sous le capot se trouvait un V8 de 6,2L avec 556 CV, ce qui fait de la CTS-V, la berline la plus puissante du marché. Le plus rare des trois styles de carrosserie était le wagon, c’est donc celui que vous devriez rechercher.

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26. Ford Mustang Boss 302

43 ans après la voiture d’origine, Ford a relancé le Boss 302 et l’a équipé du nouveau V8 Coyote de 5,0L qui possède 444 CV. Il s’agissait presque d’une voiture de course, sans les sièges arrières et avec l’installation d’une cage de sécurité. Il a reçu une multitude de modifications externes et internes.

Comme on pouvait s’y attendre, les performances étaient meilleures que celles de la Mustang GT classique. Le Boss 302 de 2012 pouvait atteindre la vitesse de 100km/h en 3,97 secondes et avoir une vitesse maximale de 250km/h. Si vous souhaitez avoir une de ces voitures, vous devriez en acheter une maintenant. Bien que les valeurs actuelles du marché soient élevées même pour les Mustang d’occasion, les prix ne feront qu’augmenter à l’avenir.

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25. Alfa Romeo GTV6

Dans un épisode de Top Gear, Jeremy Clarkson a dit : « On ne peut pas être un vrai conducteur avant d’avoir possédé une Alfa Romeo. » Par « conducteur » il voulait dire passionné de conduite, mais comme toujours, il réagissait de façon excessive. Cependant, posséder une GTV6 est fortement recommandé. Cette voiture succédant la Tipo 105 était une version de l’Alfetta, introduite à la fin des années 70. Cette voiture au code de châssis 116 était dotée d’une construction avancée, mais elle comprenait également plusieurs détails intéressants. Tout d’abord, elle avait une boîte de vitesse transaxle qui améliorait le poids et donc la maniabilité.

Deuxièmement, elle avait un essieu arrière de type De Dion qui aidait la dynamique de virage et de conduite. Avec un moteur V6 de 2,5L à l’avant, la GTV6 avait une puissance de 160 à 170 CV et des performances assez incroyables pour l’époque. Même aujourd’hui, la GTV6 est connue pour sa dynamique de conduite parfaite, ses solides temps d’accélération et le son fantastique du rugissement du V6. Fait intéressant, ils ont vendu cette voiture en Amérique avec un kit turbo en option qui a été intégré par Callaway performance. Cela augmentait la puissance de la voiture à 233 CV. Les prix sont actuellement abordables, donc cela pourrait être une voiture classique parfaite pour démarrer votre collection, si vous aimez les voitures de sport italiennes.

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24. Porsche 944 Turbo

Ce petit bijou oublié de Stuttgart est l’une des meilleures voitures de sport abordables financièrement. Cependant, si vous n’agissez pas rapidement, il y a des chances que les prix deviennent stratosphériques. Conçue comme une Porsche d’entrée de gamme, la 944 présente un agencement intéressant avec un moteur monté à l’avant et une boîte de vitesse arrière. La maniabilité est sublime, et même si le moteur de base de 170 CV n’est pas lent, le turbo est un vrai régal.

Elle a un moteur turbocompressé de 2,5L qui a une puissance de 250 CV. En raison de son faible poids, de sa transmission de qualité et de son aérodynamisme, la 944 Turbo est une voiture rapide. Elle atteint les 100 km/h en seulement 5,9 secondes et sa vitesse maximale est de 260 km/h. Même aujourd’hui, cette petite Porsche peut dépasser certaines voitures sportives modernes.

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23. BMW M3 E46

En Octobre 2000, la M3 E46 a fait ses débuts avec un moteur, une transmission et des composants entièrement nouveaux. Depuis, les gens la considèrent comme l’une des meilleures voitures BMW M et une machine parfaite. Toutes les voitures M sont géniales à conduire, mais la M3 E46 était une amélioration indéniable de la M3 E36 des années 90. Mieux encore, c’est l’une des dernières voitures de sport analogiques que vous pouvez encore acheter.

Avec un moteur six cylindres de 343 CV, une répartition du poids presque idéale, un excellent châssis et une boîte manuelle à 6 vitesses, elle offre de bonnes performances. La M3 E46 a conquis le cœur des amateurs de voitures du monde entier. C’est un succès commercial et l’une des meilleures voitures de performance d’occasion que vous pouvez acheter aujourd’hui.

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22. Acura Integra Type R

Si vous êtes un fan de voitures japonaises et que vous voulez posséder quelque chose d’aussi historique que génial à conduire, l’Acura Type R est la voiture qu’il vous faut. Il s’agit de l’une des voiture les plus brillantes jamais produites et elle est toujours populaire parmi les amateurs pour ses performances rapides et sa maniabilité fantastique.

La transmission à l’avant est la raison pour laquelle l’Integra Type R est si universellement aimée et recherchée. Malgré une puissance de seulement 187 CV et de son moteur de 1,8L, l’Integra Type R offre de grandes performances, même selon les normes d’aujourd’hui. C’est une voiture qui deviendra un classique et que vous devriez avoir dans votre collection.

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21. Chevrolet Corvette ZR1

Les Corvettes classique C1 à C3 sont déjà trop chères pour un acheteur moyen. En outre, le C4 Standard, malgré sa grande maniabilité, peut avoir une puissance trop faible pour certains propriétaires. La solution est alors la ZR1, la Corvette C4 qui pourrait dépasser la plupart des meilleures voitures des années 90. Sous le capot, ils ont installé le LT4, un moteur Lotus V8 avec 4AAC et 32 soupapes pour avoir une puissance de 375 CV, puis 400 CV.

Le moteur est une merveille d’ingénierie et fonctionne exceptionnellement bien. Avec une suspension et une boîte de vitesse renforcées, et une paire de pneus extra-larges, la Corvette ZR1 peut passer de 0 à 100km/h en 4,5 secondes. C’est ce qui en fait l’une des voitures les plus rapides de l’époque ainsi qu’une véritable voiture à la fois classique et moderne.

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20. Volkswagen Golf R32

Cette liste ne serait pas complète sans une petite voiture pleine de puissance, et il existe de nombreuses voitures compactes et puissantes, qui sont neuves ou d’occasions. Dans la plupart des cas, quand il s’agit de petite voiture puissante, la plus récente et la plus rapide est souvent le meilleur choix. Aujourd’hui, nous allons vous parler de ce petit bijou oublié : le Golf R32.

En 2003, Volkswagen a pris la carrosserie Mk4 et y a installé le meilleur matériel qu’ils avaient au début des années 2000. Cela signifie que le R32 avait un rouage intégralement intelligent, un moteur V6 de 3,2L d’une puissance de 240 CV, un intérieur de luxe et était rempli d’électronique. Tout cela fait de la R32 une future voiture classique, mais aussi une voiture qui peut être utilisée quotidiennement. Alors achetez-la avant que les prix ne soient plus abordables.

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19. Acura NSX

Lorsque la NSX est apparue en 1989, elle a révolutionné le marché des supercars. Avec cette voiture, les acheteurs obtenaient une Ferrari en terme de performances, à un prix plus qu’abordable. De plus, elle possède la fiabilité et le coûts d’entretien d’une Honda.

Mais le cœur de la NSX est le V6 de 3,0L ayant une puissance de 274 CV et plus tard, un V6 de 3,2L ayant une puissance de 290 CV. Comme la voiture était légère, elle atteignait les 100km/h en 5 secondes et sa vitesse maximale était de 270 km/h. Les prix sont toujours abordables, donc vous devriez vous dépêcher avant qu’ils ne montent en flèche.

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18. Ford Mustang GT 5.0 HO

La Mustang Fox-Corps est devenue plus puissante chaque année, en partant d’une puissance de 175 CV dans le modèle de 1983. Vers la fin des années 80, le vénérable moteur V8 de 5,0L avait une puissance de 225 CV, et passait très rapidement de 0 à 100km/h.

Cette voiture a marqué un retour aux sources avec un moteur V8 puissant et des performances excitantes. De plus, la Fox-Corps GT de la fin des années 80 était populaire, c’est pourquoi elles sont nombreuses aujourd’hui. Cela fait un excellent choix pour les collectionneurs. D’un autre côté, le marché secondaire de ces voitures est énorme, vous pouvez donc rendre votre Fox-Corps GT encore plus rapide et économique.

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17. Chevrolet Camaro IROC-Z

La Camaro de troisième génération était une voiture populaire, mais après un certain temps, les acheteurs voulaient plus de performance et de puissance. Chevrolet a donc sorti le modèle IROC-Z. Lancé en 1985, il s’agissait d’un modèle en hommage à la série de courses International Race of Champions sponsorisée par Chevrolet.

Cependant, il s’agissait de quelque chose de plus qu’un simple nom et une nouvelle apparence. Sous le capot se trouvait un V8 350 qui possédait une puissance de 225 CV dans les premières années, puis 245 CV dans les versions ultérieures. Les acheteurs pouvaient opter pour la manuelle ou l’automatique, et Chevrolet a même offert une apparence cool à ce cabriolet, qui a été la première voiture à toit ouvrant de Camaro en 18 ans.

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16. Lotus Esprit V8

L’Esprit a été en vente du début des années 70 jusqu’au début des années 2000. Elle a toujours été une supercar fantastique malgré le fait qu’elle avait un moteur plus petit que ses concurrents. Cependant, la dernière et meilleure version était le V8 qui avait une puissance de 350 CV.

Avec son corps léger, elle pourrait dépasser de nombreux concurrents tout en conservant ce look classique. C’était une voiture exotique authentique, et pourtant, les prix actuels sont relativement abordables. Cependant, cela risque de changer, donc vous devriez acheter cette pépite d’ingénierie britannique classique dès maintenant.

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15. Nissan 300 ZX

L’une des meilleures voitures de la longue lignée de voitures de sport Nissan nommée Z était la 300 ZX qu’ils ont introduite en 1990 et abandonnée en 1996. Les amateurs de voitures respectent ce modèle puisque la 300 ZX était une vraie voiture de sport. Sa technologie et ses performances ont rivalisé avec des voitures beaucoup plus chères et exclusives. Le moteur V6 biturbo a fourni une puissance de 300 CV et la 300 ZX peut passer de 0 à 100km/h en seulement 5,5 secondes, et peut atteindre une vitesse maximale de 240 km/h.

Le prix de ce modèle est actuellement d’environ 10 000$ pour une voiture décente avec un historique de service complet et aucun accident. Vous pouvez en trouver à des prix plus bas, mais il est possible qu’elles ne soient pas aussi bonnes. Puisque les voitures japonaises des années 90 deviennent de plus en plus demandées, vous feriez mieux de vous dépêcher puisque le prix de la Nissan 300 ZX pourrait bientôt décoller.

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14. Mitsubishi 3000 GT

La 3000 GT est une autre légende des années 90 que les amateurs de voiture de sport classique ont oubliée, ce qui est dommage. Avec ses phares, sa lunette panoramique et son grand aileron arrière, la 3000 GT est le design typique des années 90. Cependant, cette voiture a beaucoup de caractéristiques et ne se contente pas d’évoquer de la nostalgie. C’est une vraie machine de conduite.

Sous le capot se trouve un V6 biturbo de 3,0L qui a une puissance de 300 CV et qui l’envoie aux quatre roues grâce à un système AWD intelligent.

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13. Mazda RX-7

Si vous êtes un peu familier avec les voitures de sport japonaises, vous devez savoir que le RX-7 a une place spéciale dans la nomenclature des voitures performantes du « pays du soleil levant ». La raison de cette spécialité est le moteur. Contrairement à d’autres voitures sur le marché qui possèdent des moteurs à pistons conventionnels, le RX-7 a un moteur rotatif Wankel.

Mazda a commencé la mise en vente de cette troisième génération en 1992 et l’a arrêtée en 2002. La puissance était de l’ordre de 252-276 CV et avait de bonnes performances grâce à son faible poids ainsi que son équilibre parfait. Cette voiture a encore un prix abordable, alors dépêchez-vous.

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12. BMW 1M

Malgré des moteurs puissants dans toute sa gamme, la BMW Série 1 n’a pas eu de véritable version de performance jusqu’en 2008, lorsque BMW a présenté la 1M. C’était la série 1 la plus puissante, avec un moteur six cylindres turbocompressé de 3,0L qui avait une puissance de 335 CV dans les roues arrières à travers la transmission manuelle à six vitesses.

La combinaison d’une carrosserie légère, d’un moteur puissant et d’une suspension adaptée à la course s’est avérée incroyablement populaire. En fait, toutes les 1M se sont vendues lorsque ce modèle est apparu dans la salle d’exposition. Comme vous l’avez probablement deviné, la 1M coûte chère, étant donné qu’elle date d’il y a 10 ans, et elle deviendra de plus en plus chère.

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11. Mercedes SL600

Quand on pense à la meilleure voiture des années 90, la Mercedes SL génération R129 se démarque largement. Les roadsters SL ont toujours été des machines fantastiques à conduire et des classiques ultimes de Stuttgart, mais la R129 était le symbole de la décennie et la personnification automobile du succès, de la puissance, de la vitesse et de la qualité.

La SL 600 des années 90 avec le moteur V12 avait un PDSF de plus de 120 000$, et 200 000$ au taux actuel. Aujourd’hui, ces voitures sont nettement moins chères, mais cela risque de ne pas durer puisque de plus en plus de gens se rendent compte du potentiel de la SL 600.

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10. Porsche 928

La 928 a un puissant moteur V8 à l’avant et une boîte de vitesses transaxle. En outre, la répartition du poids est idéale, et elle possède une suspension intelligente ainsi qu’une conception spatiale. Contrairement à la 911, qui a encore quelques inspirations de VW Beetle, la 928 semble provenir d’une autre planète. Malgré le fait que la première 928 avait une puissance de moins de 300 CV, la voiture était tout de même rapide.

Porsche a conçu la 928 pour une conduite sans effort, dans le confort, la vitesse et le luxe. Mais pendant des décennies, ce modèle était dans l’ombre de la fameuse 911. Cependant, récemment, les gens ont commencé à se rendre compte du potentiel de ce modèle, ce qui a bien sûr entraîné une hausse des prix.

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9. BMW 635 CSI

Lancée en 1976, la nouvelle Série 6 était l’entrée de BMW sur le marché de Gran Turismo ainsi que l’une des voitures les plus élégantes de l’époque. Son design était reconnaissable, quatre phares et une grande calandre BMW. En outre, la série 6 a été construite sur la base de la Série 5 avec de puissants moteurs à six cylindres.

La Série 6 s’est avérée populaire, étant présente pendant plus de 13 ans sur le marché. BMW a réussi à en produire plus de 100 000, et il s’agit toujours d’un modèle recherché sur le marché des voitures d’occasion. Fait intéressant, plus de la moitié des voitures produites ont été vendues en Amérique. Les prix sont encore abordables mais ils risquent d’augmenter rapidement.

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8. Alfa Romeo Spider

Lors de son entrée sur le marché automobile en 1966, l’Alfa Romeo Spider était la réponse italienne aux roadsters britanniques populaires. Elle est devenue si populaire dans le mondes qu’elle est devenue le modèle Alfa Romeo ayant eu la plus longue production. Initialement, ils l’appelaient Duetto car ils avaient construit la Spider sur la base d’Alfa 105. Ils l’ont complétée avec une carrosserie conçue par Pininfarina, un moteur 2 AAC, et une propulsion arrière.

Vers la fin des années 60, Spider est devenue populaire grâce au film The Graduate, dans lequel Dustin Hoffman conduisait une Alfa Romeo Spider rouge. Alfa a produit plus de 124 000 voitures de ce modèle, et la plupart ont été vendues en Amérique. 1994 est l’année du modèle final, et il y aura eu au total quatre génération de ce modèle.

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7. Fiat 124 Spider

Fiat a présenté la 124 Spider en 1966, la mettant en vente en Amérique jusqu’en 1985. Pininfarina a conçu la voiture tandis que Fiat l’a construite en se basant sur la 124 Sedan. La mécanique était simple avec un moteur a 2 AAC, une boîte manuelle à quatre vitesses, et une propulsion arrière. Les premiers modèles avaient une puissance de 90 CV, un moteur de 1,6 L, tandis que les versions ultérieurs avaient des moteurs de 2,0 L avec une puissance de 102 CV.

Etonnamment, la 124 Spider était l’une des options les plus confortables. Elle présentait une cabine spacieuse, un grand coffre et une bonne qualité de conduite, donc tout ce qui est souhaitable. Mais ne vous inquiétez pas, Fiat a construit plus de 200 000 124 Spiders, et la plupart d’entre-elles se trouvent en Amérique. Vous pouvez vous attendre à payer environ 15 000$ pour une 124 Spider presque neuve.

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6. Jaguar XJ6

Lorsqu’ils ont présenté la XJ6 en 1968, il n’y avait rien de similaire sur le marché. La XJ6 était une berline basse et élégante. Ils l’ont équipée de puissants moteurs six cylindres et lui ont même ajouté un V12 de 5,3 L pour les clients les plus exigeants. C’était la première voiture ayant un mélange parfait, alliant le luxe à l’aspect sportif.

En outre, sa forme caractéristique a duré jusqu’en 2009, à travers huit générations différentes. Dans toutes ses versions, la Jaguar XJ6 a toujours été une voiture de luxe populaire en Amérique, c’est la raison pour laquelle on en voit beaucoup. Certains des premiers modèles sont assez abordables, donc cela pourrait être une bonne voiture à posséder si vous appréciez les moteurs légendaires britanniques.

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5. Land Rover Defender

Lors de sa présentation en 1948, le Land Rover était un véhicule tout-terrain simple mais efficace. Et avec la Jeep Willys, il s’agissait du pionnier dans ce domaine. Ils l’ont construit par la nécessité d’un véhicule ambivalent qui pourrait être utilisé à des fins militaires et civiles.

Rapidement, Land Rover a commencé à exporter des voitures partout dans le monde, des millions d’acheteurs ayant repéré son potentiel, et sa récente hausse de prix le démontre d’autant plus.

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4. Ford Mustang SVT Cobra

Bien qu’il ait été inspiré par la sauvage SVT Cobra Rs des années 90, ils n’ont pas appelé le modèle de 2003 « R » car il ne s’agissait pas d’une production limitée. En fait, il était disponible pour les acheteurs, et non simplement réservé aux pilotes de courses et équipes privées. La SVT a un moteur 4,6 L et a une puissance de 390 CV.

Ils ont nommé le moteur « Terminator » et la rumeur disait que sa puissance dépassait les 390 CV annoncés. Pour gérer cette puissance, Ford a équipé la SVT Cobra d’une suspension arrière indépendante, qui est une configuration similaire à la première Ford GT. Même s’il s’agit d’une Mustang de 15 ans, les prix sont élevés et ne feront qu’augmenter.

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3. Jaguar XJS

Introduite au milieu des années 70, la XJS était un grand projet pour l’entreprise. Sous ce long capot se trouve un six cylindres de 3,6 L. Cependant, vous pourriez opter pour un moteur V12 de 5,3 L, qui est un meilleur choix si vous souhaitiez avoir l’expérience GT complète.

La WJS était un choix extrêmement populaire, en particulier en Amérique, où Jaguar a vendu la grande majorité des 115 000 voitures produites. Grâce à son élégance, sa puissance et sa vitesse, la XJS est restée en production pendant 21 ans. Elle et toujours très appréciée et il n’est donc pas surprenant que les prix augmentent chaque année.

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2. Mercedes 450 SLC

Lancée un an après le roadster SL, la SLC était une voiture GT populaire qui partageait son moteur et son design d’intérieur avec la SL. Cependant, elle offrait beaucoup plus de confort et une meilleure qualité de conduite. Malgré la possibilité d’avoir des moteurs plus petits pour une performance plus que solides, vous souhaiterez sûrement opter pour une 450 SLC V8 ayant une puissance de 225 CV, ou une 500 SLC V8 ayant une puissance de 245 CV.

La production de la SLC a duré 10 ans, de 1971 à 1981, pour une production d’un total de plus de 62 000 voitures. Ceux qui ne peuvent pas se permettre les modèles SL se tournent vers le SLC, et cette demande plus élevée augmente donc les prix.

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1. Pontiac GTO

La première année pour la GTO moderne a été 2004 et la voiture a rencontré des éloges universels des acheteurs et de la presse automobile. Le design n’était pas forcément nouveau ou agressif, mais la GTO avait une certaine prestance et présence. Sous le capot se trouvait un V8 LS1 de 5,7 L ayant une puissance de 350 CV et des performances lui permettant d’être l’une des meilleures voitures américaines pour le modèle 2004.

L’objectif initial était de vendre 18 000 voitures, et Pontiac en a vendu près de 14 000, ce qui a été considéré comme un succès. Même s’ils ont retiré ce modèle du marché en 2006, il s’agissait de la dernière GTO, et c’est pourquoi les prix vont très probablement augmenter bientôt. Ces voitures sont les 30 véhicules que vous devriez acheter maintenant avant que les prix ne montent en flèche. Donc, si vous voulez commencer à investir dans des voitures de collection, recherchez l’une de ces beautés tant qu’elles sont encore abordables.

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Vous Voulez Investir Dans des Voitures de Collection ? Voici 30 Voitures que Vous Devriez Acheter

30. Dodge Viper RT/10

29. Honda S2000

28. Chevrolet Camaro Z/28

27. Cadillac CTS-V Wagon

26. Ford Mustang Boss 302

25. Alfa Romeo GTV6

24. Porsche 944 Turbo

23. BMW M3 E46

22. Acura Integra Type R

21. Chevrolet Corvette ZR1

20. Volkswagen Golf R32

19. Acura NSX

18. Ford Mustang GT 5.0 HO

17. Chevrolet Camaro IROC-Z

16. Lotus Esprit V8

15. Nissan 300 ZX

14. Mitsubishi 3000 GT

13. Mazda RX-7

12. BMW 1M

11. Mercedes SL600

10. Porsche 928

9. BMW 635 CSI

8. Alfa Romeo Spider

7. Fiat 124 Spider

6. Jaguar XJ6

5. Land Rover Defender

4. Ford Mustang SVT Cobra

3. Jaguar XJS

2. Mercedes 450 SLC

1. Pontiac GTO

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